Zašto dolazi do brzog treptanja nakon izmjene LED dioda
Prebacivanje s halogena na an led žarulja za farove ili LED žarulja pokazivača smjera mijenja se više od svjetline. Halogene žarulje vuku relativno veliko strujno opterećenje, a starije bljeskalice u vozilima projektirane su oko tog opterećenja kako bi se pravilno tempirala brzina treptanja. LED žarulje troše djelić te struje, tako da modul bljeskalice očitava donji dio struje kao pregorjelu žarulju i ubrzava ciklus treptanja kao signal upozorenja.
Ovo stanje se obično naziva hiperbljeskanje . Nije greška u ožičenju ili neispravna LED žarulja. To je predvidljiva električna neusklađenost između LED komponenti male snage i bljeskajućeg releja kalibriranog za žarulje sa žarnom niti veće snage.
Brza činjenica: Tipična halogena žarulja pokazivača smjera troši oko 2,3 ampera, dok ekvivalentna LED žarulja često troši manje od 0,3 ampera. Taj pad obično je dovoljan da pokrene hipertreperenje ili upozorenje na pregaženu žarulju na kontrolnoj ploči.
Izvješće vozača o uobičajenim simptomima
| Simptom | Vjerojatni uzrok | Tipični popravak |
|---|---|---|
| Žmigavac treperi dva do tri puta brže nego inače | Slaba struja pogrešno protumačena kao kvar žarulje | Dodajte otpornik opterećenja ili zamijenite treptajući relej |
| Kontrolna ploča prikazuje upozorenje na pregaženu žarulju ili opasnost | Prag senzora struje kontrolnog modula nije dostignut | Otpornik opterećenja vraća očekivanu potrošnju |
| LED treperi samo u mirovanju | Valanje napona iz alternatora pri niskom broju okretaja | Provjerite spoj uzemljenja, dodajte upravljački program na bazi kondenzatora |
| Jedna strana treperi brzo, druga normalno | Neusklađenost jedne žarulje ili loše uzemljenje na jednom krugu | Provjerite uzemljenje utičnice, postavite otpornik samo na zahvaćenu stranu |
| Isprekidano treperenje tijekom vožnje preko neravnina | Labavo postolje žarulje ili korodirani kontakt grla | Očistite kontakte, ponovno namjestite žarulju, nanesite dielektričnu mast |
Kako otpornik opterećenja ispravlja strujni krug
Otpornik opterećenja povezuje se paralelno s LED žaruljom, a ne u seriji. Dodaje dovoljno otpora kako bi se ukupna struja strujnog kruga vratila u raspon koji očekuje treptajući relej, bez mijenjanja strujnog puta same LED žarulje.
Korak po korak: Instaliranje otpornika opterećenja
- Pronađite kabelski svežanj iza kućišta pokazivača smjera koji pretvarate u LED.
- Identificirajte pozitivnu žicu za napajanje i žicu za uzemljenje za tu utičnicu.
- Spojite jedan vod otpornika na pozitivno napajanje, a drugi na čvrsto uzemljenje šasije, spajajući ga paralelno sa žaruljom, a ne u liniji s njom.
- Postavite otpornik na metalnu površinu dalje od plastičnih obloga ili snopova ožičenja, budući da otpornici stvaraju toplinu tijekom rada.
- Ponovite na suprotnoj strani ako su oba pokazivača smjera pretvorena u LED.
- Testirajte svjetla za opasnost i oba pokazivača smjera kako biste potvrdili da se stopa treptanja vratila na normalu i da su sva upozorenja na kontrolnoj ploči nestala.
Alternativni popravak: Zamjena releja bljeskalice
Na mnogim vozilima, jednostavnija opcija od ožičenja a otpornik opterećenja za led svjetla mijenja tvornički bljeskajući relej elektroničkom verzijom namijenjenom LED opterećenjima niske struje. Ovaj relej koristi vremenski krug umjesto senzora toplinske struje, tako da ga niža snaga LED žarulja ne može zavarati.
Kompromis je u tome što svako vozilo ne koristi jednostavan utični relej; neki integriraju mjerenje vremena bljeskalice u kontrolni modul karoserije, u kojem slučaju a LED pokazivač smjera otpornik po žarulji je univerzalnije rješenje.
Otpornik opterećenja u odnosu na bljeskajući relej: što odabrati
| Faktor | Otpornik opterećenja | Relej bljeskalice Swap |
|---|---|---|
| Poteškoće s instalacijom | Umjereno, zahtijeva ožičenje | Nizak, često plug-in |
| Generirana toplina | Primjetan, treba metalni nosač | Minimalno |
| Radi po žarulji ili po krugu | Po lukovici | Po krugu, obje strane odjednom |
| Kompatibilan s vozilima s modulom karoserije | da | Ne uvijek |
| Dugotrajna pouzdanost | Visoko ako je ispravno montirano | Visoko, bez dodatnog toplinskog opterećenja |
Zašto se treperenje razlikuje od brzog treptanja
Brzo treptanje je vremenski problem povezan s trenutnom potrošnjom. Treperenje je obično problem stabilnosti napona. Ako LED žarulja treperi u praznom hodu, ali treperi normalnom brzinom, vjerojatniji su krivci slaba veza s uzemljenjem, korodirano grlo žarulje ili valovitost napona iz sustava punjenja pri maloj brzini motora. Čišćenje točke uzemljenja i potvrđivanje čvrste veze utičnice rješava većinu slučajeva treperenja bez dodirivanja strujnog kruga bljeskalice.
Često postavljana pitanja
P1: Zašto mi žmigavac brzo treperi samo nakon ugradnje LED žarulja?
Trepereći relej je kalibriran za veću struju halogenih žarulja. LED žarulje troše puno manje struje, tako da relej tumači nižu potrošnju kao neispravnu žarulju i ubrzava ciklus treptanja kao upozorenje.
P2: Hoće li otpornik opterećenja popraviti upozorenje o nestanku žarulje na kontrolnoj ploči?
U većini slučajeva da, budući da otpornik vraća struju koju upravljački modul očekuje, što briše i brzo treptanje i upozorenje na kontrolnoj ploči zajedno.
P3: Mogu li koristiti samo jedan otpornik opterećenja za oba pokazivača smjera?
Ne, svaki krug LED žarulje treba vlastiti otpornik spojen paralelno, budući da problem potrošnje struje postoji neovisno na svakoj strani vozila.
P4: Zagriju li se otpornici opterećenja tijekom normalne uporabe?
Da, oni odvode dodatno električno opterećenje kao toplinu, zbog čega ih uvijek treba montirati na metalnu površinu dalje od ožičenja i plastičnih obloga.
P5: Je li zamjena bljeskajućeg releja sigurnija od spajanja otpornika?
Oba su sigurna ako su ispravno instalirana. Zamjena releja u potpunosti izbjegava dodatnu toplinu, ali postava otpornika radi na više vrsta vozila, uključujući ona s integriranim modulima za upravljanje karoserijom.
